Дзержинский район считается одним из самых молодых в городе, хотя существовал еще до революции. Располагался он тогда не только на той территории, которую занимает сейчас, но и захватывал часть Тракторозаводского и Краснооктябрьского районов, поселок Разгуляевку.
В XVIII веке деревня Разгуляевка называлась Поляковкой по имени первого владельца этих земель.
К 1930 году на территории Сталинграда оформился рабочий поселок при Тракторном заводе. Рабочие внесли предложение присвоить новому поселку имя К.Е.Ворошилова. Но за поселком было закреплено имя Ф.Э.Дзержинского, ранее присвоенное заводу.
В 1931 году в Сталинграде был осуществлен переход к новому административному делению на районы, и поселок был переименован в Дзержинский район. В его территорию входила вся северная часть города от Сталинградского тракторного завода до Метизного завода включительно. В 1936 году в целях обеспечения большей оперативности в руководстве городским хозяйством и социально-культурным строительством и приближения органов власти к избирателям были разукрупнены Дзержинский и Ерманский районы. Границы Дзержинского района проходили: с севера по железнодорожным линиям Сталинграда – Банная, Сталинград – Разгуляевка, от Зеленой балки до Исторического вала и далее до городской черты, с юга по р. Царице, с востока по Юго-Восточной железной дороге и с запада по границе городской черты. Площадь района составляла 3698 га, население – 58600 человек.

В следующем году границы района вновь изменились: поселок Лазурь был передан в Краснооктябрьский район. Новая граница между этими районами была установлена по северной границе третьей группы Нефтебазы с продолжением ее по реке Волга, по северной границе мясокомбината, по железнодорожной линии Сталинград – Грязи в направлении на ст. Разгуляевка.
В 1953 году Дзержинский район был упразднен, а его территория вошла в состав Сталинского района. В 1959 году в административное подчинение Сталинского райсовета был причислен поселок Сталинградского аэропорта. В 1961 году Сталинский район был переименован в Центральный, а Сталинград – в Волгоград.
Примерно на территории нынешних Семи ветров вплоть до ул.им.Хорошева располагался аэродром и некоторые службы авиаучилища, а также аэроклуб ОСОВИАХИМа.
В Дзержинском районе в 1935 году центр города был связан трамвайным сообщением с Разгуляевским промышленным центром и Совбольницей.
Трамвайные линии были однопутными, в районе не было ни одного трамвайного кольца. Со временем прокладывались новые трамвайные линии, а однопутка в районе была заменена полностью двухколейной линией только лишь в начале семидесятых годов.
11 декабря 1970 года вновь был образован Дзержинский район, к которому отошла территория Центрального района, расположенная к западу от 2-й Продольной магистрали в границах Краснооктябрьского до Советского района.
Таким образом, существовавший еще до войны Дзержинский район был восстановлен Указом Президиума Верховного Совета РСФСР 11 декабря 1970 г.