Основной причиной травмирования остается несоблюдение гражданами «Правил нахождения и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути» требованиями которых являются:
- на станциях и перегонах нельзя подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь;
- нельзя проходить вдоль железнодорожного пути ближе 5м от крайнего
рельса;
- переходить железнодорожные пути необходимо только в установленных местах. Нельзя переходить и перебегать через железнодорожные пути перед идущим поездом, если расстояние до него менее 400м;
- перед переходом пути по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда;
- при приближении поезда следует остановиться, пропустить его и, лишь убедившись в отсутствии движущегося состава на соседних путях, продолжить переход;
- переходить пути железнодорожного переезда можно при открытом шлагбауме. Нельзя подлезать под закрытый шлагбаум, а также выходить на переезд, когда шлагбаум закрывается;
- нельзя стоять близко к краю пассажирской платформы и заходить за полосу безопасности, нельзя бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходящего поезда, нельзя спрыгивать с платформы на железнодорожные пути и устраивать на платформе различные подвижные игры;
- при переходе через железнодорожные пути нельзя слушать плеер и говорить по телефону, т.к. можно не услышать сигналы приближающегося поезда и объявления диктора;
- нельзя бросать камни в окна поездов, от этого машинист может потерять способность вести поезд и могут пострадать пассажиры;
- железная дорога — зона повышенной опасности. Поезда идут со скоростью 60-120км/ч, то есть за 1 секунду поезд преодолевает расстояние 20-30м. После экстренного торможения пассажирский поезд проедет еще 1000м до полной остановки (грузовые — до 1500м);
- нахождение на железнодорожных путях в местах, не установленных для перехода, или «гуляние» людей по путям может привести к несчастному случаю.