30.11.2023
Первая партия из 53 единиц коммунальной техники, большая часть которой работает на экологичном газомоторном топливе, уже поступила на вооружение профильных служб. Сегодня глава города Владимир Марченко и губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров осмотрели современные машины. Главой региона была поставлена задача по дальнейшему обновлению материально-технической базы Волгограда и других муниципалитетов области.
На площадке у «Волгоград Арены» были выстроены комбинированные дорожные машины, автогрейдеры, дорожные катки, тракторы, автокраны и гидроподъёмники, экскаваторы, автогудронаторы, подметальные машины. Это самая масштабная единовременная закупка дорожной техники для Волгограда. Всего по программе лизинга за счёт средств областного бюджета закуплены 90 единиц: первые 53 поступили, оставшиеся будут переданы в распоряжение городских дорожных и коммунальных служб в первом квартале 2024 года. Кроме того, за счёт средств муниципального бюджета закуплены ещё 14 спецмашин.
- В Волгоградской области принято решение по обновлению общественного транспорта, коммунальной и дорожной техники. Это учитывается при формировании 10-летней программы развития Волгограда, первый этап уже идет. В течение трех лет у нас подвижной состав общественного транспорта будет практически весь обновлен, — подчеркнул Андрей Бочаров. — Другая не менее важная задача — это полномасштабное обновление коммунальной техники в муниципалитетах. Мы начинаем с Волгограда, где в течение 3-5 лет должны ее полностью обновить, чтобы можно было убирать такой большой и протяжённый город.
Часть техники будет передана в организации, которые занимаются дорожными работами в Волгограде, другая будет использоваться районными администрациями для уборки дворовых и общественных пространств, в том числе в зимних условиях. Глава региона подчеркнул, что УК также должны укреплять свои материально-технически базы, принимать дополнительные меры, чтобы справляться со своими обязанностями.
Всего за прошедшие годы для Волгограда было приобретено 353 единицы специализированной дорожной техники. Однако с учётом вывода выработавших свой ресурс машин, доля дорожной техники, требующей замены сегодня, составляет порядка 40%.