​Влажная уборка на подземных станциях скоростного трамвая производится регулярно. Однако, мрамор и гранит, которыми облицованы все подземные станции скоростного трамвая, имеют пористую поверхность, и за почти 40-летнюю эксплуатацию изменили свой первоначальный цвет. На природном камне образовались известковый налет, ржавчина и другие загрязнения, для удаления которых требуются специальные средства. Подобная очистка проводится впервые с момента ввода в эксплуатации линии в ноябре 1984 года. Данная процедура проводится в несколько этапов и на отмывку одной станции у бригады рабочих уходит несколько недель. В связи с длительностью процедуры было принято решение провести ее во время остановки линии СТ на реконструкцию.

В настоящее время специалисты практически завершили работы на станции и перешли к напольному покрытию. Всего на данной станции рабочим предстоит вернуть первоначальный вид 1,3 тысячам квадратных метров мраморных и гранитных поверхностей. Кроме природного камня рабочие очищают от потемнений и ржавчины элементы декоративного оформления пассажирских платформ, выполненные из металла. Ежедневно на объекте задействовано более 10 человек.

Ранее подрядная организация провела отмывку поверхностей подземной станции «Комсомольская» - всего было отмыто более 1,7 тысяч квадратных метров мраморных плит. Помимо «Комсомольской» и «Площади Ленина» в порядок будет приведена станция «Пионерская».

Одновременно с этим специалисты продолжают работы по реконструкции трамвайного полотна. Уже уложено свыше полутора километров шпал и порядка одного километра рельсов. Перед этим была проведена работа по обустройству фундамента, трамбовке грунтового основания, сооружению подушки из песка и геотекстиля. Кроме того, завершено сооружение первого переезда с использованием резинокордового настила. Ведутся работы по монтажу закладных под установку мачт освещения и закрепления элементов контактной сети, а также устройство кабельной канализации.