27.07.2023
Подрядная организация на реконструируемом участке линии скоростного трамвая завершает работы по устройству у завода «Баррикады» переезда с резинокордовым настилом. Эту современную технологию муниципалитет Волгограда впервые начал применять при реконструкции трамвайных переездов на линии СТ. Специальные плиты монтируются в одном уровне с головкой рельса, что сделает движение автотранспорта через трамвайные пути более плавным.
Резинокордовый настил укладывается на уже смонтированное трамвайное полотно. Он снижает уровень шума, смягчает ударную нагрузку на рельсы от движущегося транспорта, а также данная технология способствует увеличению сцепления колес автотранспорта с поверхностью, что важно в зимнее время и дождливую погоду. На финальном этапе специалисты обустроят примыкания автодороги к трамвайному полотну.
В рамках реконструкции наземной линии скоростного трамвая работы организованы на всем участке от станции «Завод «Баррикады» до остановки «Ул. 39-й Гвардейской» - это порядка 3 км. Рабочие уложили один километр шпал и продолжают монтаж рельсов. На оставшемся двухкилометровом участке специалисты завершают работы по устройству котлована и трамбовке уложенного песчано-грунтового основания. Также подрядная организация приступила к монтажу закладных частей под будущие мачты освещения. Ежедневно на объекте трудятся порядка 60 рабочих и 20 единиц техники.
Для реконструкции наземной линии скоростного трамвая выбран летний период, ежегодно характеризующийся снижением пассажиропотока на линии СТ. К осени движение скоростного трамвая будет возобновлено.
На период реконструкции скоростной трамвай заменили троллейбусы: МУП «Метроэлектротранс» выпустило на маршруты №8а и №10а дополнительный подвижной состав, а также организовало временный троллейбусный маршрут №8к, следующий по Первой продольной магистрали. По-прежнему продолжают работать организованные на время реконструкции СТ утренние и вечерние автобусные спецрейсы «Гостиница «Старт» – ж/д вокзал».
Напомним, капитальный ремонт путей не проводился с момента ввода в эксплуатацию линии скоростного трамвая в 1984 году. Помимо строительства линии СТ, будет выполнена модернизация тяговых подстанций, питающих линий и другой инфраструктуры. При этом используются современные материалы и технологии, повышающие скорость движения и комфорт пассажиров. Все это позволит в полной мере реализовать потенциал приобретаемого современного подвижного состава – в рамках инвестпроекта в Волгоград уже в 2024 году поступят 62 новых трамвайных вагона.