​Работы по устройству нового пути организованы на всем участке от станции «Завод «Баррикады» до остановки «Ул. 39-й Гвардейской» - это порядка 6 км в однопутном исчислении. Укладка нового полотна идет одновременно с завершающимися работами по демонтажу изношенной рельсошпальной решетки и старой кабельной линии. На уже освобожденных участках специалисты ведут работы по устройству котлована под новое полотно и трамбовку уложенного песчано-грунтового основания. Ежедневно на объекте трудятся более 30 рабочих и 10 единиц техники.

Для реконструкции наземной линии скоростного трамвая выбран летний период, ежегодно характеризующийся снижением пассажиропотока на линии СТ. К осени движение скоростного трамвая будет возобновлено.

На период реконструкции скоростной трамвай заменили троллейбусы: МУП «Метроэлектротранс» выпустило на маршруты №8а и №10а дополнительный подвижной состав, а также организовало временный троллейбусный маршрут №8к, следующий по Первой продольной магистрали. По-прежнему продолжают работать организованные на время реконструкции СТ утренние и вечерние автобусные спецрейсы «Гостиница «Старт» – ж/д вокзал».

Напомним, капитальный ремонт путей не проводился с момента ввода в эксплуатацию линии скоростного трамвая в 1984 году. Помимо строительства линии СТ, будет выполнена модернизация тяговых подстанций, питающих линий и другой инфраструктуры. При этом используются современные материалы и технологии, повышающие скорость движения и комфорт пассажиров. Все это позволит в полной мере реализовать потенциал приобретаемого современного подвижного состава – в рамках инвестпроекта в Волгоград уже в 2024 году поступят  62 новых трамвайных вагона.