​

Для проведения замены РОЧ пролетные строения, каждое весом свыше 200 тонн, поднимаются с помощью специальных домкратов. Процесс замены всех 12 РОЧ под одним мостовым пролетом занимает до 3 дней. На сегодня работы завершены на 4 пролетах из 16.

Следующим этапом станут работы по укреплению балок и опор, в том числе под путепроводом, а также ремонт откосов. После окончания всех мероприятий специалисты приступят к устройству нового бетонного основания моста, на которое впоследствии будет уложено двухслойное асфальтобетонное полотно. Обновлению также подлежат тротуары и  ограждения.

Для обеспечения безопасности часть ремонтных работ на данном и последующих этапах реконструкции осуществляется в специально отведенные технологические окна, согласованные с ОАО «РЖД».

Движение по Сарептскому путепроводу было открыто в 1975 году, объект входит в состав магистральной улицы и задействован в выводе транспорта, включая транзитный, на автомобильные дороги, ведущие в сторону Астрахани, Калмыкии и Ставрополя. Вторая очередь путепровода была введена в эксплуатацию в 2008 году и в настоящее время находится в нормативном состоянии. Протяженность каждого сооружения - свыше 400 метров, высота над железнодорожными путями – порядка 8 метров.

После включения объекта в национальный проект «Безопасные и качественные дороги» у муниципалитета появилась возможность провести комплексную реконструкцию первой очереди путепровода 1975-го года постройки. Все работы должны быть завершены к 1 декабря 2024 года.