Автобусный маршрут №55 «ДК «Строитель» – «7-я больница» до сегодняшнего дня связывал заканальную часть Красноармейского района и Советский район, в часы пик интервал движения на этом маршруте составлял 8-10 минут. Горожан перевозили 26 автобусов большой вместимости, подключенные к ГЛОНАСС и оснащенные системами климат-контроля.
Наряду с маршрутом №77 «Кинотеатр «Юбилейный» – ТРК «КомсоМОЛЛ» автобус №55 стал востребованным среди горожан, и они высказывали свои предложения по совершенствованию этого направления. Волгоградцы обращались на горлинию 23-31-60 и к депутатам Волгоградской городской Думы с тем, чтобы продлить этот маршрут до Центрального района, что сделало бы его наиболее удобным. Так, просьбы скорректировать это направление составили около 20% от общего числа заявок, зафиксированных операторами городского центра управления перевозками в мае текущего года. Необходимость продления автобусного маршрута из Красноармейского района в центр Волгограда подтвердилась данными комплексного анализа пассажиропотока на маршрутах №№55 и 77.
Теперь с сегодняшнего дня 26 комфортабельных и безопасных автобусов большой вместимости следуют от остановки «ДК «Строитель» в Красноармейском районе до остановки на пл. им. Ленина в Центральном районе. Обновленный маршрут №55 проходит по II Продольной магистрали до остановки «Кинотеатр «Родина», далее по ул. Невской, Комсомольской, пр. им. В. И. Ленина, охватывая остановки «Ул. Порт-Саида», «Технический университет» и «Пл. им. Ленина». Внесенные по запросам горожан изменения позволили улучшить транспортную доступность жителей южных районов Волгограда и обеспечить волгоградцам тот уровень пассажирского обслуживания, которого они действительно достойны.
Кроме того, с сегодняшнего дня начал перевозить пассажиров из Красноармейского в Советский район новый автобусный маршрут №55к. На линию от остановки «ДК «Строитель» до остановки в микрорайоне Тулака с прохождением остановки «7-я больница» на ул. Казахской вышли дополнительно 10 автобусов средней вместимости. В дальнейшем количество подвижного состава на этом маршруте увеличится. Таким образом, новое направление соединило заканальную часть Красноармейского района с важным транспортным узлом в Советском районе. Здесь пассажиры могут воспользоваться как автобусами и маршрутными такси других направлений, так и горэлектротранспортом, который следует в Ворошиловский, Центральный, Дзержинский, Краснооктябрьский и Тракторозаводский районы.
В автобусах №55к волгоградцы смогут использовать транспортную карту «Волна», которая позволяет экономить на оплате проезда от 10% до 40%. Весь подвижной состав на так называемом «коротком плече» маршрута №55 подключен к ГЛОНАСС, благодаря чему операторы городского центра управления пассажирскими перевозками могут отслеживать соблюдение водителями графика движения, оперативно вносить коррективы. Вместимость каждого автобуса составляет порядка 40 человек.
Вместе с запуском маршрута №55к, который подвозит жителей южных районов в микрорайон Тулака, с сегодняшнего дня автобусы №95 «Пос. ГЭС – ВолгоГРЭС» следуют через тоннель под железнодорожными путями, минуя микрорайон. Коррективы внесены по запросам горожан и с учетом данных анализа пассажиропотока. Согласно исследованиям, заполняемость подвижного состава на маршруте №95 в микрорайоне Тулака практически не изменяется.
В рамках реализации комплексной транспортной схемы продолжается совершенствование как опорных, так и вспомогательных маршрутов. Только за минувшую неделю по запросам волгоградцев, о которых они сообщали на горлинию 23-31-60, внесены изменения сразу в несколько автобусных направлений. Так, увеличено количество рейсов автобуса №6, который следует по маршруту «Аэропорт – Железнодорожный вокзал». В часы пик интервал движения маршрута №6 уменьшается до пяти минут. Кроме направления № 6 жителей поселков Аэропорт и Гумрак обслуживает маршрут № 6к, который теперь следует до ул. Космонавтов с прохождением ул. К. Симонова и доставляет жителей пос. Аэропорт прямо до поликлиники №28.
Сбалансированную маршрутную сеть Волгограда составляют опорные и вспомогательные направления. Опорные линии проходят по городским магистралям, их обслуживают трамваи и троллейбусы, а также свыше 330 удобных и безопасных автобусов, в которых летом прохладно, зимой – тепло. Все они подключены к ГЛОНАСС, что позволяет операторам городского центра управления пассажирскими перевозками контролировать соблюдение водителями графика движения. Аналогичное оборудование должны иметь 25 низкопольных больших автобусов, которые пополнят автобусный парк города летом текущего года. Аукцион на закупку автобусов уже объявлен.
Вспомогательные маршруты продолжают обслуживать технически исправные маршрутные такси с ответственными водителями, а также 65 современных технически оснащенных автобусов средней вместимости. Они подвозят волгоградцев из отдаленных микрорайонов и поселков к городским магистралям, где хаотично и небезопасно работавшие микроавтобусы уступают место вместительному и комфортабельному транспорту. Это позволяет снизить нагрузку на основные улицы и повысить уровень их безопасности.
Свои мнения и пожелания по улучшению единой сети опорных и вспомогательных маршрутов волгоградцы сообщают ежедневно по телефону горлинии 23-31-60. В течение дня операторы городского центра управления пассажирскими перевозками принимают несколько десятков звонков – только за май поступило порядка 2 тысяч обращений. Каждое из них фиксируется и передается в комитет транспорта, промышленности и связи администрации Волгограда для рассмотрения и принятия решений.
