Тестирование услуги онлайн-пополнения транспортной карты «Волна» необходимо  для обеспечения в дальнейшем ее полноценного функционирования и   удобства держателей электронного кошелька или проездного. После запуска услуги перевод денежных средств на карту «Волна» посредством сервиса «Сбербанк Онлайн» станет для горожан таким же простым и доступным, как оплата мобильной связи или коммунальных услуг. Пополнит баланс транспортной карты «Волна» при помощи сети Интернет можно будет в любое удобное время, и ужен на следующий оплатить ею поездку в автобусе, трамвае или троллейбусе.
 Сегодня на транспортную карту «Волна» можно внести денежные средства в 118 пунктах продаж и пополнения: это отделения Почты России, кассы МУП «Метроэлектротранс», киоски «Союзпечати», отделения Сбербанка и сервисный центр карты «Волна» на ул. Советской, 7. К автоматизированной системе оплаты проезда подключены свыше 60 тысяч карт. При использовании карты в качестве электронного кошелька предоставляется 10-процентная скидка: стоимость проезда в автобусе, трамвае и троллейбусе составляет 18 рублей вместо 20-ти, в скоростном трамвае и в автобусах дачных направлений – 23 рубля вместо 25-ти. Также на транспортную карту можно записать тарифный план общегражданского, льготного, школьного или студенческого проездного билета. Кроме того, доступна услуга «60 минут», позволяющая совершать неограниченное число пересадок в течение часа после первой оплаты проезда. По запросам горожан введен единый проездной билет, предусматривающий запись на карту пакета предоплаченных поездок – их можно использовать на всех видах муниципального транспорта.
 Автоматизированная система оплаты проезда запущена в январе 2017 года в рамках реализации комплексной транспортной схемы, призванной упорядочить пассажирские перевозки, сделать их удобными, безопасными и доступными. Основу транспортной схемы составляет сбалансированная маршрутная сеть: опорные направления обслуживают трамваи, троллейбусы и свыше 330 новых комфортабельных и вместительных автобусов. Они следуют по городским магистралям, к которым жителей отдаленных территорий по вспомогательным линиям подвозят исправные маршрутные такси с ответственными водителями, а также автобусы средней вместимости. Хаотично и небезопасно работавший малый транспорт уступил на основных волгоградских улицах место автобусам большой вместимости. Это позволило разгрузить магистрали, а также повысить  безопасность пассажирских перевозок, чтобы обеспечить тот уровень транспортного обслуживания пассажиров, которого они достойны.