​

Рабочим предстоит демонтировать старые, а затем установить на их место современные маятниковые двери типа «Метро». Каждая конструкция состоит из рамы, изготовленной из нержавеющей стали, алюминия и закаленного стекла толщиной 6 мм. Створки обладают высокой пропускной способностью за счет открытия в обе стороны, также они характеризуются стойкостью материалов к механическим повреждениям, травмобезопасны. На входе в вестибюль станции, а также при выходе на платформы планируется установить общей сложностью 32 двери. В настоящее время работы ведутся на центральном входе, проход в станцию обеспечен через боковые входы.

Прежние дверные конструкции были установлены около 40 лет назад в период строительства первой очереди СТ. За прошедшее время ключевые элементы дверей выработали свой ресурс и требовали замены для обеспечения безопасности пассажиров.

Напомним, в текущем году стартовал очередной этап реконструкции скоростного трамвая. Специалисты фактически построили новый путь на участке от завода «Баррикады» до остановки «Ул. З9-й Гвардейской» протяженностью 3 км. Помимо замены рельсошпальной решетки и контактной сети рабочие обновляют платформы и устанавливают остановочные павильоны, которых здесь ранее никогда не было. В следующем году реконструкция будет продолжена - обновлению подлежит участок от остановки «Ул. 39-й Гвардейской» до въезда в тоннель рядом с ул. Землянского. В период временного ограничения СТ была произведена глубокая очистка подземных станция «Комсомольская» и «Площадь Ленина», а также прилегающих к ним подземных переходов. В настоящее время на «Комсомольской» ведется замена эскалаторов, а на «Площади Ленина» - капитальный ремонт лестниц на входах в подземный переход. Кроме того, компания-инвестор, АО «ЭлектроТранспорт Плюс», заключила договор на поставку 62 новых трамвайных вагонов – транспорт начнет поступать в Волгоград в 2024 году.