Качество проведенных работ эксперты начинают проверять задолго до того, как по обновленной дороге будет открыто движение транспорта. После каждого этапа реконструкции проводятся лабораторные испытания как образцов материалов, так и контрольных вырубок – кернов, взятых из готового полотна. Их проверяют по различным параметрам, в том числе по степени уплотнения и водонасыщения, пропорциональности содержания компонентов.
- На улице Кузнецкой керны были взяты на одном из самых напряженных участков, первичный осмотр подтвердил соответствие требованиям по толщине, - рассказал начальник специализированной лаборатории МУ «Комдорстрой» Захар Долгачев. – Затем отобранные образцы будут тщательно очищены, высушены и подвергнуты измерениям в различных проекциях, после чего отправятся на испытания и лабораторные исследования. Весь процесс занимает около двух дней. На сегодняшний день проведены проверки покрытия на первых четырех объектах, по результатам отмечено полное соответствие нормативам.
В ближайшие дни исследования качества нового покрытия пройдут еще на семи объектах. Укладка покрытия здесь завершена, нанесение разметки и приемка объектов в эксплуатацию состоятся после получения подрядной организацией положительного заключения от экспертов на соответствие покрытия нормативным показателям. Сотрудники лаборатории поочередно осмотрят все восстановленные дороги и отберут необходимое количество образцов. Согласно нормативам одна вырубка проводится на 5-6 тысяч квадратных метров покрытия. Кроме того, подрядные организации в ходе работ сами выполняют лабораторный контроль.
В последние годы эксперты муниципальной лаборатории, а также специализированного подразделения РосДорНИИ отмечают высокое качество нового покрытия. Данные по образцам, не прошедшим лабораторный контроль, направляются в подрядные организации. По условиям контракта исполнители обязаны заменить покрытие на соответствующем участке дороги за счет собственных средств.
Одновременно на исследовании в специализированной лаборатории могут находиться до полусотни образцов материалов. Подготовка экспертов и имеющееся в их распоряжении оборудование позволяют проводить исследования дорожно-строительных материалов качественно и оперативно. Самостоятельные лабораторные исследования муниципальная служба начала проводить с 2015 года. Для размещения лаборатории было оборудовано отдельное помещение, закуплена необходимая техника. Появление собственной специализированной дорожной лаборатории позволило решить проблему контроля качества дорожных работ, поскольку ранее муниципалитету приходилось обращаться к сторонним экспертам. С 2017 года в лаборатории проведено порядка 2200 экспертиз образцов, взятых в ходе реконструкции улично-дорожной сети.
В целом в текущем году в Волгограде восстановят покрытие на 40 объектах уличной сети. Реконструкция проезжей части в настоящее время ведется во всех районах Волгограда – подрядные компании работают на ул. 35-й Гвардейской, ул. К. Либкнехта, ул. Рионской, ул. 25 лет Октября, ул. Дымченко, ул. Тургенева и др. Среди прочих задач муниципалитет продолжает обеспечение жителей отдаленных поселков и улиц частного сектора комфортными условиями для проезда.
Модернизация дорожно-транспортной инфраструктуры в регионе является приоритетным направлением с 2014 года. За это время в областном центре реконструировано и построено свыше 350 объектов общей площадью порядка 4,2 миллиона квадратных метров. Волгоград стал одним из первых городов, где в 2017 году было начато масштабное обновление в рамках федерального проекта «Безопасные качественные дороги», который к 2019 году преобразован в национальный проект, включающий в настоящее время 84 региона и 105 городских агломерации по всей России.
