Общая реализация проекта рассчитана на несколько лет, геологические работы проводятся в рамках предварительного этапа. По проекту на данном участке планируется строительство улицы местного значения, чтобы отрегулировать транспортные потоки на перекрестке улиц Пархоменко-Невская и улицы Балонина и обеспечить работу общественного транспорта. На последующих этапах предусматривается также комплексное восстановление и расширение дорожного полотна на ул.им. Балонина и ул. им. Пархоменко. Кроме того, в дальнейшем вокруг обновленного Комсомольского путепровода может появиться еще одна транспортная развязка. Строительство сооружений позволит повысить пропускную способность дорожной сети на данном участке, избавив волгоградских водителей от необходимости прокладывать свой маршрут через путепровод и прилегающие к нему улицы. Городской автобусный транспорт также перейдет на новую магистраль, снизив транспортную нагрузку на мостовой переход.
Благодаря созданию транспортно-пересадочного узла на территории рядом с Центральным вокзалом появится комплекс современных дорожных и транспортных объектов, которые возьмут на себя функцию по перераспределению пассажиропотоков между направлениями движения и основными видами транспорта мегаполиса: железнодорожного, автомобильного и общественного. Главная цель ТПУ заключается в сокращении времени нахождения в пути пассажиров «от подъезда до подъезда».
Для удобства и безопасности жителей запланировано обновление автовокзала с оснащением современными пассажирскими сервисами, реконструкция прежних и устройство новых посадочных площадок, зон прибытия-отбытия поездов пригородного и дальнего сообщения, а также обустройство современных полу- и подземных парковок. Для бесперебойной работы общественного транспорта здесь появятся также отстойно-разворотная площадка, диспетчерские пункты, посадочные перроны с навесами, велопарковки.
Сопутствующая инфраструктура спроектирована с учетом обеспечения доступности к системе пешеходно-транспортного обслуживания также маломобильных групп населения. Кроме того, проектом создания ТПУ предусмотрено благоустройство с озеленением прилегающей территории.
Обновление дорожно-транспортной инфраструктуры является одним из приоритетных направлений долгосрочной стратегии развития региона, принятой в 2014 году. Темпы и объемы дорожного обновления в Волгограде постоянно наращиваются. В 2015-2016 годах в результате строительства и ремонта улично-дорожной сети Волгограда обновлено порядка 1,5 млн. кв. метров асфальтового покрытия. В 2017 году в областном центре восстановлено еще более 1 млн. кв. метров дорожного полотна.
Масштабное обновление городских магистралей и выход на них новых единиц современного пассажирского транспорта, заменившего хаотично и небезопасно двигавшиеся микроавтобусы – этапы системной работы по формированию комфортной городской среды. Реорганизация маршрутной сети позволила эффективно распределить транспортные потоки и разгрузить основные улицы города, повысить безопасность и пропускную способность дорог, восстанавливаемых на протяжении последних трех лет.
Системный подход к развитию дорожно-транспортной сферы, применяемый регионом, получил доверие на федеральном уровне. В свою очередь возросла поддержка Москвы, проявляющаяся, в том числе, в росте выделяемых региону на восстановление дорог средств. В порядок приводится основная структура транспортных развязок, главные продольные магистрали и поперечные улицы. В текущем году продолжатся начавшиеся в 2015-2017 годах работы по приведению в порядок улично-дорожной сети областной столицы .
