​На карты для слабовидящих и незрячих пассажиров при помощи шрифта Брайля нанесена надпись  «ТК Волна». Это позволяет пассажирам быстро отличить электронную карту, предназначенную для оплаты проезда в автобусах, трамваях и троллейбусах, от других пластиковых карт. Макет специальной карты специалисты разработали совместно с представителями Волгоградской региональной организации Всероссийского общества слепых. В частности, обсуждались такие тонкости, как постановка различных дополнительных символов и расстояние между точками, образующими буквы и слова. Это позволило сделать максимально удобным использование специальных карт «Волна» гражданами с ограниченными возможностями здоровья.

– Очень удобно, потому что сегодня пластиковых карт аналогичного размера очень много: это и банковские, и дисконтные карты – и на ощупь очень трудно отличить, какая из них является транспортной, – рассказала член Волгоградской региональной организации ВОС Вера Ревунова. – Если карта подписана шрифтом Брайля, то становится удобно, такую карту ни с какой другой не спутаешь. Я пользуюсь общественным транспортом каждый день, я оформила электронный проездной билет на автобус. Ежедневно я добираюсь до места работы, передвигаюсь по городу по личным и семейным делам. Транспортной картой в качестве средства оплаты проезда пользоваться очень удобно – не нужно каждый раз искать в кошельке мелкие деньги.

Получить льготную транспортную карту «Волна» со шрифтом Брайля слабовидящие и незрячие пассажиры могут во всех волгоградских отделениях Многофункционального центра по предоставлению государственных и муниципальных услуг. Те граждане, которые ранее уже получили льготную транспортную карту красного цвета, могут обменять имеющуюся на новую с рельефной надписью. Выдача и обмен льготных транспортных карт «Волна» осуществляется в режиме работы отделений, расположенных во всех районах Волгограда.

При первичном обращении в МФЦ для получения транспортной карты «Волна» со шрифтом Брайля гражданам следует предоставить установленный пакет документов. Это документ, удостоверяющий личность, справка о величине среднедушевого дохода, выданная органом социальной защиты населения Волгоградской области, справка, подтверждающая факт установления гражданину инвалидности I группы или категории «ребенок-инвалид», и СНИЛС. Для обмена имеющейся льготной карты держателю необходимо иметь при себе паспорт и СНИЛС.

– Поездки в общественном транспорте для всех категорий пассажиров становятся еще удобнее и доступнее, – отметил руководитель отдела автоматизированной системы учета оплаты проезда МКП «ГЦУПП» Станислав Ежов. – Подвижной состав на муниципальных направлениях на протяжении уже трех лет становится все более приспособленным для перевозки маломобильных групп населения. Прежде всего, порядка 270 новых автобусов большой вместимости, поступивших в Волгоград в 2015-2017 годах, являются низкопольными. Более того, особенности их конструкции позволяют им опускаться, так сказать, «приседать» перед входящими пассажирами. Новые трамваи для МУП «Метроэлектротранс», поставщики которых сейчас определяются в рамках проведения электронных аукционов, также должны быть приспособлены для перевозки маломобильных категорий пассажиров.

Автоматизированная система оплаты проезда внедряется с января 2017 года в рамках реализации комплексной транспортной схемы, призванной упорядочить пассажирские перевозки, сделать их удобными, безопасными и доступными. Использование транспортной карты «Волна» позволяет быстро и выгодно оплачивать поездки в городском общественном транспорте, следующем по муниципальным маршрутам. С внедрением электронных пластиковых карт в качестве средства оплаты проезда у горожан нет необходимости ежемесячно заменять бумажные проездные билеты. На сегодняшний день волгоградцы подключили к системе более 95 тысяч транспортных карт, в том числе, свыше 11 тысяч льготных проездных электронных проездных билетов.

Транспортная карта «Волна» сегодня принимается к оплате во всех трамваях и троллейбусах, а также порядка 470 автобусах большой и средней вместимости – они обслуживают опорные и вспомогательные маршруты. Более 85% автобусного парка Волгограда – не старше трех лет. Системная работа по обновлению подвижного состава на муниципальных направлениях, формирование по запросам горожан и с учетом данных анализа пассажиропотока сбалансированной маршрутной сети, распределение транспортных потоков, введение выделенных полос в Центральном районе способствуют решению основных задач реализуемой комплексной транспортной схемы. Она призвана упорядочить пассажирские перевозки и обеспечить волгоградцам тот уровень транспортного обслуживания, которого они достойны.